Toote parameetrid
|
Kaubamärk |
Ping'an |
|
Mudel |
Tagumine prügila |
|
Üldine mõõde |
9300 mm (P) × 2500 mm (L) × 3700 mm (K) |
|
Efektiivne kandevõime |
100 tonni |
| Hüdraulikasüsteem |
196-tüüpi hüdrosilinder |
| Vedrustus |
Mehaaniline vedrustus / Õhkvedrustus |
|
Rakendus |
Söe-, kaevandus-, teravilja-, kivivedu |
|
Telje kogus |
2/3/4 telge |
|
Telje mark |
FUWA / BPW |
|
Peatule materjal |
Q345 / T700 |
|
Telik |
JOST 28T kahe-kiirusega |
|
Värv |
Kohandatud valikuline |
Tagumise prügila tüübi eelised

Tagumine-kallur-poolhaagis on täielikult varustatud täieliku hüdroajamisüsteemiga, mille jõuallikaks on spetsiaalne hüdroagregaat ja hüdropump. Töötamise ajal tõstab hüdropump pidevalt rõhku ja juhib pidevalt kõrgrõhuga-hüdraulikaõli mitmeastmelisse-teleskoophüdraulikasilindrisse.
Õlisurvest juhituna sirutub kolb samm-sammult välja. Mitmeastmelise silindri teleskoopstruktuuri võimendades tõstetakse kaubakasti esiosa ühtlaselt ja järk-järgult. Tänu teaduslikult kavandatud kaldenurgale ja materjalide gravitatsioonilisele potentsiaalsele energiale libiseb puistlast, nagu liiv, kruus, sodi, maak ja teravili, sujuvalt käru tagaosast välja.
Kogu mahalaadimisprotsess ei nõua käsitsi kaevamist ega käsitsemist, mis vähendab oluliselt tööjõukulusid, lihtsustab mahalaadimisprotseduuri ning parandab tõhusalt üldist transpordi- ja töötõhusust.
Hüdraulikasüsteem toimib tagumise -tühjendussõiduki jõuallikana. Selle põhitööpõhimõte seisneb tõhusas energia muundamises, mis muudab traktori mootori mehaanilise energia täpselt võimsaks ja stabiilseks hüdroenergiaks. Kogu hüdroahel on suurepärase õhutiheduse ja rõhukindlusega, mis võimaldab pidevat kõrgrõhu{3}}jõu ülekandmist hüdraulikaõli silindritele läbi naftatorustike. See tekitab hüdraulilise rõhu kaudu tohutu tõukejõu, et taluda kergesti täislastis lastikastide ja materjalide raskust, saavutades stabiilse tõsteoperatsiooni.
Tänu kompaktsele konstruktsioonile, suurele kandevõimele ja madalale rikete määrale kohandub see elektrisüsteem raskete töötingimustega, nagu -intensiivsusega ehitusplatsid, kaevandused ja infrastruktuuriprojektid. Tänu stabiilsele väljundvõimsusele teostab see suurte puistematerjalide kiire ja automaatse mahalaadimise ning vastab sõiduki kõrge-sagedusliku ja pideva töötamise nõuetele.

Professionaalsete juhtventiilide ja jaotusventiilide komplektidega varustatud hüdrosüsteem võimaldab operaatoritel käsitsi käepidemete abil õlikontuuri suunda ja õlirõhku täpselt reguleerida. See juhib paindlikult kaubakasti tõste-, hoidmis- ja langetusliigutusi, võimaldades kasti turvaliselt lukustada mis tahes kaldenurga all. Toetab segmenteeritud ja juhitavat aeglast mahalaadimist, et kohaneda kitsastes kohtades, kitsastes kohtades ja märgade kleepuvate materjalidega, vältides materjali kogunemist, jäätmeid ja võimalikke ohutusohte, mis on põhjustatud õli kiirest tühjendamisest tingitud ventiilide kiireks mahalaadimiseks. vooluring, mis võimaldab hüdraulikaõlil korrapäraselt tagasi paaki voolata. Kaubakast laskub aeglaselt ja ühtlaselt oma raskuse all ning tagab suurepärase amortisatsioonivõime, vältides jäika lööki ning kaitstes sõiduki konstruktsiooni ja hüdrokomponente stabiilseks ja usaldusväärseks lähtestamiseks.
Stseeni rakendus
Infrastruktuur ja pinnasetööd
Põhi- ja kõrgsagedusliku{0}}rakenduse stsenaariumina transpordib see peamiselt infrastruktuuri materjale, nagu liiv, pinnas, killustik ja asfalt, ning teostab koha tasandamist ja pinnase puhastamist. Tagumine-kallutusstruktuur tagab suure mahalaadimisstabiilsuse ja väldib suurte kivide vedamisel kelgu kahjustamist, pakkudes suurepärast kohanemisvõimet erinevate töötingimustega.
Kaevandamine ja karjäärid
See kohandub karmide ja keerukate kaevanduskeskkondadega. Toormaagi transportimiseks ja aheraine kõrvaldamiseks kasutatakse raskeveokite-ja liigendtaga-kallursõidukeid. Stabiilse raskuskeskmega sõiduk sobib sõitmiseks konarlikel kallakutel. Kaubakast on valmistatud ülitugevast-kulumiskindlast-terasest, millel on suurepärane löögi- ja kulumiskindlus, mis vastab suure-intensiivsusega kaevandamistöödele.
Suuremahulised-teede- ja veekaitseprojektid
Seda kasutatakse laialdaselt kiirteede, veehoidlate ja tammide täitmisel ning see võimaldab fikseeritud{0}}punktiga täpset mahalaadimist, et hõlbustada kiiret sillutamist ja tihendamist toetavate masinate abil. Samal ajal on kompaktsed tagumised-prügiautod paindliku suurusega ja sobivad kitsas-ruumi ehituseks, näiteks tunnelite tühjendamiseks.
Põllumajanduse ja tööstusliku hulgilogistika
Põllumajanduses teostab see ulatuslikku{0}}viljavedu, mis ühendab talusid ja viljaladusid. Tööstusliku stsenaariumi korral teenindab see elektrijaamu ja terasetehaseid puistematerjalide, sealhulgas kivisüsi ja koksi, tõhusaks transportimiseks ja mahalaadimiseks, hõlmates põllumajandussaagi transporti ja materjalide käitlemist tehastes lühikese vahemaa tagant.
KKK
K: Kuidas valida sobiv kandevõime?
V: Võtke arvesse oma igapäevaseid transpordivajadusi, tippkoormust ja maastikku. Tõhususe säilitamiseks vältige ülekoormust.
K: Kui kaua kulub tooteprobleemide lahendamiseks kasutamise ajal?
V: Põhituru riikide puhul pakume kiireloomulistele probleemidele ööpäevaringset vastust; üldised probleemid lahendatakse 48 tunni jooksul.
K: Mis on kohandatud poolhaagiste{0}}tootmis- ja tarneaeg?
V: Juhtimisaeg sõltub toote tüübist ja kohandamise keerukusest. Tavaliselt vajavad standardsed kohandatud mudelid 30–60 päeva. Eriti keeruliste toodete puhul esitame pärast nõuete kinnitamist selge ajakava ja tagame õigeaegse tarnimise- meie küpse tootmisahela kaudu.
Kuum tags: tagumine prügimägi, Hiina tagumise prügimäe tarnijad, tehas
