Toote ülevaade
Tagumine kallurveok on raske{0}}veovahend, mis on loodud raskete puistematerjalide, sealhulgas täitematerjalide, kivide, kaevandatud maagi, mullatööde ja ehitusprahi kiireks kallutamiseks ja tõhusaks vedamiseks. See tagumine kallur on valmistatud ülitugevast-mangaanterasest ja seda toetavad tööstusharu-juhtivad raskeveokite{4}}komponendid ning see tagab maksimaalse tööstabiilsuse, ohutuse ja pikaajalise{5}}vastupidavuse nõudlikes töötingimustes.
Toote peamised omadused
Tugevdatud mangaanist põhiraam: konstrueeritud kahekihilise-kõrgendatud ja paksendatud mangaanterasest talaga, mis tagab suurepärase vastupidavuse painde, longuse ja maastikul{1}}tõsise väänamise vastu äärmuslike koormuste korral.
Raske{0}}veotelg ja kandevõime: jõuallikaks on 13-tonnised või 16{3}}tonnised raskeveokite teljed maailmatasemel kaubamärkidelt (FUWA / BPW), et tagada maksimaalne kaalujaotus ja sujuv pukseerimine ebatasasel maastikul.
Löögikindel{0}}lastikere: ehitatud esmaklassilisest ülitugevast -mangaanterasest, et taluda tugevat abrasiivset mõju kivist, maagist ja lammutusjäätmetest.
Aktiivne ohutus ja ABS-pidurdus: Standardne -blokeerumatu pidurisüsteem (ABS) hoiab ära rataste blokeerumise äkiliste peatumiste korral või märjal ja libedal teel allamäge laskumisel.
Usaldusväärne ühendus- ja tugiriistvara: Varustatud ehtsa JOST-i standardse ühendatud teliku ja vahetatavate 50# või 90# tihvtidega, mis tagavad suure nihkekindluse ja pingutuseta haakeseadise.
Toote parameeter
|
Kaubamärk |
Ping'an |
|
Mudeli nimi |
tagumine kallurauto |
|
Põhiraam |
Kahekihiline-kõrgendatud ja paksendatud mangaanterasest tala, raske{1}}koormuskindel ja seda ei ole lihtne deformeerida |
|
Telg |
13-tonnine / 16-tonnine raskeveokite telg |
|
Telje mark |
FUWA / BPW |
|
Rehv |
11.00R20 / 12R22.5 |
| Vedrustus |
Mehaaniline või õhkvedrustus |
| Pidurisüsteem |
ABS-i lukustusvastane{0}}süsteem |
|
Materjal |
Kõrgtugev{0}}mangaanteras |
|
Põranda paksus |
8mm / 10mm / 12mm |
|
Telik |
JOST-i standardne ühendatud telik |
|
Viienda ratta tihvt |
50# / 90# standardne tihvt |
|
Värv |
Valikuline vastavalt kliendi soovile |
Kohandamine ja OEM-teenused
Kaubakasti ja põranda kohandused: 8 mm, 10 mm või 12 mm põhjaplaadi paksus ja kohandatavad külgseina kõrgused, mis on kohandatud teie sihtmaterjali tihedusele ja laadimismahule.
Vedrustuse ja rehvide sobitamine: konfigureeritav mehaanilise lehtvedrustusega{0}}kindlate maastikusõidukite jaoks või õhkvedrustusega sujuvamaks maanteetranspordiks, mis on ühendatud kas 11.00R20 või tubeless 12R22.5 rehvidega.
Eritellimusel laevastiku esteetika: täielikult kohandatavad välisvärvide värvid, hästi{0}}nähtav helkurriba ja kohandatud ettevõtte logo rakendus teie sõidukipargi kaubamärgi identiteedi loomiseks.
Ühenduse ja tagaluugi valikud: Kohandatud 50# (2-tolline) või 90# (3,5-tolline) tihvtid, mis sobivad teie konkreetse traktori veoki mudeliga, koos automaatsete või mehaaniliste tagavärava lukustusmehhanismidega.

Erinevad tööstuslikud rakendused
- Kaevandamine ja kaevandamine: liigutab tõhusalt töötlemata maagi, purustatud graniidi, lõhatud kivi ja raske katte otse kaevanduspinnalt töötlemisettevõtetesse.
- Tsiviilinfrastruktuur ja pinnasetööd: Ehitatud väljakaevatud pinnase, kruusa, liiva, lammutuskillustiku ja betooni täitematerjalide sagedaseks transportimiseks-suurtel ehitusplatsidel.
- Teede ja maanteede ehitus: tarnib teetööde marsruutide äärde pidevat-mahulist teepõhjade täitematerjalide, alus-põrandakivi ja sillutusmaterjalide kaadamist.
- Tööstuslik puistematerjalide käitlemine: Sobib raskete tööstuslike puistekaupade, nagu kivisüsi, räbu, klinker ja terasetehaste ja elektrijaamade vanametalli transportimiseks.
Ranged kvaliteedikontrolli ja testimisstandardid
Mittepurustavate keevisõmbluste defektide kontrollimine-:
Kõik primaarkoormust{0}}kandvad šassii liigendid ja kaugtala keevisõmblused läbivad sisemiste konstruktsioonivigade kõrvaldamiseks ultraheliuuringu.
Hüdraulilise rõhu ülekoormuse test:
Hüdraulilised tõstesilindrid ja õlitorud läbivad 1,25-kordse -kõrgsurve ülekoormuskatse, et tagada õlilekke puudumine ja tihendite terviklikkus maksimaalse kasuliku koormuse korral.
Simuleeritud täieliku-koormuse saldo kontroll:
Iga lõpetatud kallur läbib täieliku -kasuliku koormuse tõstmise katse kallutatud katseplatvormidel, et kontrollida kallutamise stabiilsust, raami joondamist ja silindrite tasakaalu.
Pneumaatilise süsteemi tiheduse kontrollimine:
Õhkpiduritorusid, ABS-mooduleid ja reservuaare on rõhu-testitud, et vältida õhulekkeid ja tagada kohene pidurdusreaktsioon.
Professionaalne pakendamine ja ookeanilogistika
- Ro-Ro (Roll-on/Roll-Off) Kohaletoimetamine: tarnitakse täielikult kokkupanduna spetsiaalsetel ro{0}}ro-laevadel, et tagada maksimaalne kaitse mereilma eest ja minimaalne sadama käitlemise oht.
- Puistlastilaevade kaitse: teki- või panipaigad, mis on mähitud mitmekihilistesse-veekindlatesse-merepresentidesse ja tugevasse-korrosioonivastasesse merevahakattesse, et vältida kokkupuudet mereveega.
- Lameda riiuliga konteineri valik: Modulaarsed šassii demonteerimisvõimalused võimaldavad kulutõhusat{0}}vedu 40 jala pikkustes lamedate raamidega konteinerites, et vähendada meretranspordikulusid.
- Tugevdatud pordi kinnitus: Kinnitatud laevatekkidele tugevate-terasest traatside-aluste ja spetsiaalsete tõkiskingade abil, et tagada ookeanitransiidi ajal null liikumine.
Kaubandustingimused ja-müügijärgne tugi
- Tehase otsehange: tarnitakse otse Ping'anist ilma vahendaja juurdehindlusteta, tagades konkurentsivõimelise tehasehinna ja täieliku kontrolli tootmise teostusaegade üle.
- 12-kuuline raami garantii: Toetab 1-aastane tehasegarantii, mis hõlmab mangaanist kaugtala, šassii keevisõmblusi ja põhilisi konstruktsioonielemente.
- Fast Expressi varuosad: Täielik -kuluvate varuosade (piduri hõõrdkatted, tihendid, ventiilid, tuled, lehtvedrud) varu kiireks ülemaailmseks saatmiseks, et minimeerida seisakuid.
- Paindlikud ülemaailmsed kaubandustingimused: Toetus paindlikele rahvusvahelistele kaubandustingimustele (FOB, CFR, CIF, DDP) ja turvalistele maksevõimalustele, sealhulgas T/T ja tühistamatu L/C.
KKK
Q1: Mis on minimaalne tellimuse kogus (MOQ) ja standardne tarneaeg?
Meie MOQ on 1 ühik. Standardne tootmisaeg on tavaliselt 15–25 tööpäeva pärast sissemakse kinnitamist, olenevalt nõutavast kohandamise tasemest.
2. küsimus: milliseid maksevõimalusi ja Incoterme aktsepteerite välismaiste tellimuste puhul?
Toetame rahvusvahelisi kaubandustingimusi, sealhulgas FOB, CFR, CIF ja DDP. Aktsepteeritud makseviiside hulka kuuluvad T/T (telegraafiülekanne) ja tagasivõtmatu akreditiiv (L/C).
3. küsimus: kas need kallurautod vastavad minu riigi piirkondlikele maanteeeeskirjadele?
Jah. Projekteerimisetapis kohandame üldmõõtmeid, poldi asukohta, telgede vahekaugust ja pidurduskonfiguratsioone, et tagada vastavus maanteetranspordi seadustele kogu Aasias, Aafrikas, Lõuna-Ameerikas ja Lähis-Idas.
Q4: Kuidas kaitsta kallurit rooste ja korrosiooni eest ookeanitranspordi ajal?
Kõik üksused läbivad pritsimis-puhastuse, korrosioonivastase-krundi pealekandmise ja vastupidava polüuretaanviimistluse. Saatmisel rakendame merevee pritsimise eest kaitsmiseks tugevat merevahakatet ja veekindlat tentkatte.
K5: Millist garantiikaitset tagatakse Ping'ani tagumisele kallurile?
Anname 12-kuulise konstruktsioonigarantii, mis katab kaugtala raami, šassii keevitamise ja esmaste kandekonstruktsioonide tootmisdefektide eest tavapärastes töötingimustes.
6. küsimus. Kuidas tellida kuluvaid asendusosi pikaajaliseks tööks-?
Hoiame kantavate komponentide (piduriklotsid, õhuklapid, tihendid, lehtvedrud, valgustid) täielikku laoseisu. Teie tööseisakuaja minimeerimiseks saadetakse nõudmisel varuosi kiire kiirlennutranspordiga.
K7: Kas pakute hoolduseks ja remondiks tehnilist kaugtuge?
Jah. Meie insenerimeeskond pakub ööpäevaringset tehnilist kaugtuge, sealhulgas hooldusjuhendeid, hüdrosüsteemi tõrkeotsingu juhendeid ja videokontrolli abi.
K8: Kas saate aidata tollivormistuse ja impordidokumentidega?
Jah, pakume tollivormistuseks vajalikke täielikke äridokumente, sealhulgas kaubaarveid, pakkimisnimekirju, konossemente, päritolusertifikaate (vorm E, CO jne) ja nõudmisel kontrolliaruandeid.
Kuum tags: tagumine kallurauto, Hiina tagumise kalluri tarnijad, tehas
