Tagumine kallur

Tagumine kallur
Üksikasjad:
Tagumine kallurveok on raske{0}}veovahend, mis on loodud raskete puistematerjalide, sealhulgas täitematerjalide, kivide, kaevandatud maagi, mullatööde ja ehitusprahi kiireks kallutamiseks ja tõhusaks vedamiseks. See tagumine kallur on valmistatud ülitugevast-mangaanterasest ja seda toetavad tööstusharu-juhtivad raskeveokite{4}}komponendid ning see tagab maksimaalse tööstabiilsuse, ohutuse ja pikaajalise{5}}vastupidavuse nõudlikes töötingimustes.
Küsi pakkumist
Kirjeldus
Küsi pakkumist

Toote ülevaade

 

Tagumine kallurveok on raske{0}}veovahend, mis on loodud raskete puistematerjalide, sealhulgas täitematerjalide, kivide, kaevandatud maagi, mullatööde ja ehitusprahi kiireks kallutamiseks ja tõhusaks vedamiseks. See tagumine kallur on valmistatud ülitugevast-mangaanterasest ja seda toetavad tööstusharu-juhtivad raskeveokite{4}}komponendid ning see tagab maksimaalse tööstabiilsuse, ohutuse ja pikaajalise{5}}vastupidavuse nõudlikes töötingimustes.

 

Toote peamised omadused

 

Tugevdatud mangaanist põhiraam: konstrueeritud kahekihilise-kõrgendatud ja paksendatud mangaanterasest talaga, mis tagab suurepärase vastupidavuse painde, longuse ja maastikul{1}}tõsise väänamise vastu äärmuslike koormuste korral.

Raske{0}}veotelg ja kandevõime: jõuallikaks on 13-tonnised või 16{3}}tonnised raskeveokite teljed maailmatasemel kaubamärkidelt (FUWA / BPW), et tagada maksimaalne kaalujaotus ja sujuv pukseerimine ebatasasel maastikul.

Löögikindel{0}}lastikere: ehitatud esmaklassilisest ülitugevast -mangaanterasest, et taluda tugevat abrasiivset mõju kivist, maagist ja lammutusjäätmetest.

Aktiivne ohutus ja ABS-pidurdus: Standardne -blokeerumatu pidurisüsteem (ABS) hoiab ära rataste blokeerumise äkiliste peatumiste korral või märjal ja libedal teel allamäge laskumisel.

Usaldusväärne ühendus- ja tugiriistvara: Varustatud ehtsa JOST-i standardse ühendatud teliku ja vahetatavate 50# või 90# tihvtidega, mis tagavad suure nihkekindluse ja pingutuseta haakeseadise.

 
 
  • rear tipper truckTrailer axle
    Haagise telg
  • rear tipper truckLanding Gear
    Telik
  • rear tipper truckAir Suspension
    Õhkvedrustus
  • rear tipper truckDump Body
    Prügi korpus

 

Toote parameeter

 

Kaubamärk

Ping'an

Mudeli nimi

tagumine kallurauto

Põhiraam

Kahekihiline-kõrgendatud ja paksendatud mangaanterasest tala, raske{1}}koormuskindel ja seda ei ole lihtne deformeerida

Telg

13-tonnine / 16-tonnine raskeveokite telg

Telje mark

FUWA / BPW

Rehv

11.00R20 / 12R22.5

Vedrustus

Mehaaniline või õhkvedrustus

Pidurisüsteem

ABS-i lukustusvastane{0}}süsteem

Materjal

Kõrgtugev{0}}mangaanteras

Põranda paksus

8mm / 10mm / 12mm

Telik

JOST-i standardne ühendatud telik

Viienda ratta tihvt

50# / 90# standardne tihvt

Värv

Valikuline vastavalt kliendi soovile

 

Kohandamine ja OEM-teenused

 

Kaubakasti ja põranda kohandused: 8 mm, 10 mm või 12 mm põhjaplaadi paksus ja kohandatavad külgseina kõrgused, mis on kohandatud teie sihtmaterjali tihedusele ja laadimismahule.

 

Vedrustuse ja rehvide sobitamine: konfigureeritav mehaanilise lehtvedrustusega{0}}kindlate maastikusõidukite jaoks või õhkvedrustusega sujuvamaks maanteetranspordiks, mis on ühendatud kas 11.00R20 või tubeless 12R22.5 rehvidega.

 

Eritellimusel laevastiku esteetika: täielikult kohandatavad välisvärvide värvid, hästi{0}}nähtav helkurriba ja kohandatud ettevõtte logo rakendus teie sõidukipargi kaubamärgi identiteedi loomiseks.

 

Ühenduse ja tagaluugi valikud: Kohandatud 50# (2-tolline) või 90# (3,5-tolline) tihvtid, mis sobivad teie konkreetse traktori veoki mudeliga, koos automaatsete või mehaaniliste tagavärava lukustusmehhanismidega.

rear tipper truckTruck body

 

Erinevad tööstuslikud rakendused

 

  • Kaevandamine ja kaevandamine: liigutab tõhusalt töötlemata maagi, purustatud graniidi, lõhatud kivi ja raske katte otse kaevanduspinnalt töötlemisettevõtetesse.
  • Tsiviilinfrastruktuur ja pinnasetööd: Ehitatud väljakaevatud pinnase, kruusa, liiva, lammutuskillustiku ja betooni täitematerjalide sagedaseks transportimiseks-suurtel ehitusplatsidel.
  • Teede ja maanteede ehitus: tarnib teetööde marsruutide äärde pidevat-mahulist teepõhjade täitematerjalide, alus-põrandakivi ja sillutusmaterjalide kaadamist.
  • Tööstuslik puistematerjalide käitlemine: Sobib raskete tööstuslike puistekaupade, nagu kivisüsi, räbu, klinker ja terasetehaste ja elektrijaamade vanametalli transportimiseks.

 

Ranged kvaliteedikontrolli ja testimisstandardid

01.

Mittepurustavate keevisõmbluste defektide kontrollimine-:

Kõik primaarkoormust{0}}kandvad šassii liigendid ja kaugtala keevisõmblused läbivad sisemiste konstruktsioonivigade kõrvaldamiseks ultraheliuuringu.

02.

Hüdraulilise rõhu ülekoormuse test:

Hüdraulilised tõstesilindrid ja õlitorud läbivad 1,25-kordse -kõrgsurve ülekoormuskatse, et tagada õlilekke puudumine ja tihendite terviklikkus maksimaalse kasuliku koormuse korral.

03.

Simuleeritud täieliku-koormuse saldo kontroll:

Iga lõpetatud kallur läbib täieliku -kasuliku koormuse tõstmise katse kallutatud katseplatvormidel, et kontrollida kallutamise stabiilsust, raami joondamist ja silindrite tasakaalu.

04.

Pneumaatilise süsteemi tiheduse kontrollimine:

Õhkpiduritorusid, ABS-mooduleid ja reservuaare on rõhu-testitud, et vältida õhulekkeid ja tagada kohene pidurdusreaktsioon.

 

Professionaalne pakendamine ja ookeanilogistika

 

  • Ro-Ro (Roll-on/Roll-Off) Kohaletoimetamine: tarnitakse täielikult kokkupanduna spetsiaalsetel ro{0}}ro-laevadel, et tagada maksimaalne kaitse mereilma eest ja minimaalne sadama käitlemise oht.
  • Puistlastilaevade kaitse: teki- või panipaigad, mis on mähitud mitmekihilistesse-veekindlatesse-merepresentidesse ja tugevasse-korrosioonivastasesse merevahakattesse, et vältida kokkupuudet mereveega.
  • Lameda riiuliga konteineri valik: Modulaarsed šassii demonteerimisvõimalused võimaldavad kulutõhusat{0}}vedu 40 jala pikkustes lamedate raamidega konteinerites, et vähendada meretranspordikulusid.
  • Tugevdatud pordi kinnitus: Kinnitatud laevatekkidele tugevate-terasest traatside-aluste ja spetsiaalsete tõkiskingade abil, et tagada ookeanitransiidi ajal null liikumine.

 

Kaubandustingimused ja-müügijärgne tugi

 

  • Tehase otsehange: tarnitakse otse Ping'anist ilma vahendaja juurdehindlusteta, tagades konkurentsivõimelise tehasehinna ja täieliku kontrolli tootmise teostusaegade üle.
  • 12-kuuline raami garantii: Toetab 1-aastane tehasegarantii, mis hõlmab mangaanist kaugtala, šassii keevisõmblusi ja põhilisi konstruktsioonielemente.
  • Fast Expressi varuosad: Täielik -kuluvate varuosade (piduri hõõrdkatted, tihendid, ventiilid, tuled, lehtvedrud) varu kiireks ülemaailmseks saatmiseks, et minimeerida seisakuid.
  • Paindlikud ülemaailmsed kaubandustingimused: Toetus paindlikele rahvusvahelistele kaubandustingimustele (FOB, CFR, CIF, DDP) ja turvalistele maksevõimalustele, sealhulgas T/T ja tühistamatu L/C.

 

KKK

 

Q1: Mis on minimaalne tellimuse kogus (MOQ) ja standardne tarneaeg?

Meie MOQ on 1 ühik. Standardne tootmisaeg on tavaliselt 15–25 tööpäeva pärast sissemakse kinnitamist, olenevalt nõutavast kohandamise tasemest.

2. küsimus: milliseid maksevõimalusi ja Incoterme aktsepteerite välismaiste tellimuste puhul?

Toetame rahvusvahelisi kaubandustingimusi, sealhulgas FOB, CFR, CIF ja DDP. Aktsepteeritud makseviiside hulka kuuluvad T/T (telegraafiülekanne) ja tagasivõtmatu akreditiiv (L/C).

3. küsimus: kas need kallurautod vastavad minu riigi piirkondlikele maanteeeeskirjadele?

Jah. Projekteerimisetapis kohandame üldmõõtmeid, poldi asukohta, telgede vahekaugust ja pidurduskonfiguratsioone, et tagada vastavus maanteetranspordi seadustele kogu Aasias, Aafrikas, Lõuna-Ameerikas ja Lähis-Idas.

Q4: Kuidas kaitsta kallurit rooste ja korrosiooni eest ookeanitranspordi ajal?

Kõik üksused läbivad pritsimis-puhastuse, korrosioonivastase-krundi pealekandmise ja vastupidava polüuretaanviimistluse. Saatmisel rakendame merevee pritsimise eest kaitsmiseks tugevat merevahakatet ja veekindlat tentkatte.

K5: Millist garantiikaitset tagatakse Ping'ani tagumisele kallurile?

Anname 12-kuulise konstruktsioonigarantii, mis katab kaugtala raami, šassii keevitamise ja esmaste kandekonstruktsioonide tootmisdefektide eest tavapärastes töötingimustes.

6. küsimus. Kuidas tellida kuluvaid asendusosi pikaajaliseks tööks-?

Hoiame kantavate komponentide (piduriklotsid, õhuklapid, tihendid, lehtvedrud, valgustid) täielikku laoseisu. Teie tööseisakuaja minimeerimiseks saadetakse nõudmisel varuosi kiire kiirlennutranspordiga.

K7: Kas pakute hoolduseks ja remondiks tehnilist kaugtuge?

Jah. Meie insenerimeeskond pakub ööpäevaringset tehnilist kaugtuge, sealhulgas hooldusjuhendeid, hüdrosüsteemi tõrkeotsingu juhendeid ja videokontrolli abi.

K8: Kas saate aidata tollivormistuse ja impordidokumentidega?

Jah, pakume tollivormistuseks vajalikke täielikke äridokumente, sealhulgas kaubaarveid, pakkimisnimekirju, konossemente, päritolusertifikaate (vorm E, CO jne) ja nõudmisel kontrolliaruandeid.

Kuum tags: tagumine kallurauto, Hiina tagumise kalluri tarnijad, tehas

Küsi pakkumist